Cómo montar un skate completo paso a paso (guía 2026 con vídeo)

Piezas (el setup completo):

• Tabla
• 2 ejes (truck delantero + trasero)
• 4 ruedas
• 8 rodamientos (2 por rueda)
• 4 spacers (espaciadores entre rodamientos) — opcional pero recomendado
• 1 lija (griptape)
• 8 tornillos + 8 tuercas (kingpins normales o allen)
• 4 arandelas (washers, vienen con los ejes normalmente)

Herramientas:

• 1 llave skate (la herramienta 3-en-1: allen + 14mm para ejes + 14mm para kingpin)
• 1 cutter para cortar la lija
• 1 lima o lija fina para suavizar el borde de la lija (opcional pero queda mejor)

La lija viene con un dorso adhesivo protegido por un papel. El proceso correcto:

1. Coloca la tabla con la cara superior hacia arriba sobre una mesa plana.
2. Despega 5-10 cm del papel del dorso de la lija.
3. Alinea la lija con un extremo de la tabla (nose o tail, da igual).
4. Pega esos 5-10 cm presionando firme.
5. Despega gradualmente el resto del papel mientras presionas la lija desde el centro hacia los bordes con la palma.
6. Trabaja lento. Si ves una burbuja, levanta y vuelve a pegar.

La lija sobresale del contorno de la tabla. Hay que cortarla:

1. Coge una llave allen o un destornillador y pásalo por todo el perímetro de la tabla, presionando con firmeza. La fricción crea una línea blanca visible en la lija — esa es la guía de corte.
2. Coge el cutter. Inclínalo unos 30-45° respecto a la tabla (NO perpendicular).
3. Apoya el filo en la línea blanca y corta siguiendo el perímetro. Hazlo en una sola pasada constante.
4. Si te quedan flecos sueltos, pásales una lija fina o el lateral del cutter para suavizarlos.

Los ejes van por debajo, los tornillos por arriba (cabeza visible en la lija). El kingpin (el tornillo central grande del eje) debe apuntar hacia el centro de la tabla, NUNCA hacia los extremos.

1. Empuja un tornillo desde arriba a través de cada uno de los 4 agujeros frontales. Si la lija no tiene los agujeros marcados, atravésala empujando el tornillo (la lija se rasga limpiamente).
2. Coloca el primer eje (front truck) con el kingpin apuntando al centro.
3. Por debajo, encaja las 4 tuercas correspondientes y atorníllalas con la llave skate.
4. Aprieta moderadamente — no machaques. Más adelante puedes apretar más si se aflojan con el uso.
5. Repite con el segundo eje (back truck).

Cada rueda lleva 2 rodamientos (uno a cada lado). Hay un truco para montarlos sin herramienta especial:

1. Pon el eje al revés (la tabla apoyada al revés sobre la mesa, los ejes hacia arriba).
2. Coloca un rodamiento sobre el axle (el eje fino metálico que sobresale).
3. Pon una rueda encima del rodamiento, presionando hacia abajo con firmeza. El rodamiento entra a presión en el centro de la rueda.
4. Saca la rueda, dale la vuelta, repite con el segundo rodamiento.
5. Si usas spacer (recomendado), va EN MEDIO de los dos rodamientos.
6. Repite con las 4 ruedas.

1. En el axle, primer una arandela (washer) — viene con los ejes en la mayoría de casos.
2. Encaja la rueda con sus 2 rodamientos.
3. Pon otra arandela.
4. Enrosca la tuerca con la mano hasta que quede al ras.
5. Termina con la llave: aprieta hasta que la rueda DEJE de tener juego lateral, pero NO MÁS.
6. Comprueba: la rueda debe girar libre cuando la haces girar con la mano. Si gira pesado, has apretado demasiado.

El kingpin es el tornillo grande del centro del eje. Define cómo de “duro” o “blando” gira el truck.

• Suelto (turning amplio): el eje gira mucho. Bueno para cruising, malo para flips.
• Apretado (turning controlado): el eje gira poco. Bueno para flips, malo para cruising.

Punto óptimo: pon el skate al revés, empuja con la mano un eje hacia un lado. Debe inclinarse pero volver al centro solo. Si no vuelve = muy suelto. Si no se mueve = muy apretado.

Ajusta los dos kingpins por igual al principio. Con el tiempo descubrirás si te gusta el delantero más suelto, ambos iguales o más apretados.

Si quieres ir a tiro hecho, aquí tienes dos caminos claros. Si prefieres afinar, vuelve a las secciones anteriores.