Ein Street-Skateboard ist etwa 80 cm lang, und der größte Kabinenkoffer, den Billigfluggesellschaften zulassen, liegt bei rund 55 mal 40 mal 20. Damit ist fast die ganze Geschichte erzählt: Das Board passt nicht hinein, also musst du eigentlich nur entscheiden, wie du es aufgibst und was es dich kostet. Der Rest (die Sicherheitskontrolle, das Werkzeug, der Akku bei einem E-Board) sind Details, die du vor dem Flughafen klären solltest.
Die Angaben stammen vom November 2026. Fast keine Fluggesellschaft nennt das Skateboard, deshalb ergibt sich die Regel in vielen Fällen aus den allgemeinen Gepäckbestimmungen. Gepäcktarife sind dynamisch: Nimm sie als Anhaltspunkt und prüf sie bei der Buchung.
Darf das Skateboard in die Kabine oder muss es in den Frachtraum?
Die kurze Antwort: Wenn das Skateboard nicht in die Kabinenmaße deines Tickets passt, geht es in den Frachtraum. Für das Skateboard gibt es keine eigene Regel: Die Fluggesellschaften wenden die für jeden großen Gegenstand an. Was sich zwischen ihnen unterscheidet, ist, wie sie es einordnen und was sie verlangen.
Die Maße liegen etwa in diesem Bereich. British Airways setzt ein Limit von 56 cm Länge für Kabinengegenstände, und die üblichen Kabinenmaße bei Billigfluggesellschaften liegen bei etwa 55 mal 40 mal 20 cm. ITA Airways lässt für Musikinstrumente in der Kabine 55 mal 40 mal 23 cm zu. Ein Street-Deck mit 8 oder 8,25 Zoll ist fast 80 cm lang, und auch wenn du es schräg hältst, passt es nicht.
Was in die Kabine passt, ist ein kleines Skateboard: ein Mini-Cruiser, ein Penny oder Ähnliches, die in einen großen Rucksack passen. Wenn du es dort mitnimmst, bedenke, dass das Personal dich bei vollen Flügen bitten kann, es am Gate aufzugeben, und dass es sich lohnt, früh einzusteigen, um nicht ohne Platz in den Gepäckfächern dazustehen.
Es gibt eine wichtige Unterscheidung, die oft verwechselt wird: Durch die Sicherheitskontrolle zu kommen ist nicht dasselbe, wie dass die Fluggesellschaft es dir in der Kabine erlaubt. Das sind zwei verschiedene Filter, der der Sicherheit und der des Gepäcks. Beim ersten gibt es fast nie Probleme, beim zweiten wird entschieden.
Was die Flughafensicherheit sagt
In der Europäischen Union stammt die Liste der in der Kabine verbotenen Gegenstände aus der Verordnung 2015/1998, Anhang 4-C. In der Kategorie der stumpfen Gegenstände stehen unter anderem Baseball- und Softballschläger, Schlagstöcke und Kampfsportausrüstung. Das Skateboard wird nicht genannt.
Das heißt nicht, dass du standardmäßig mit dem Board durchkommst. Die Fluggesellschaften dürfen strenger sein als die Verordnung, und das praktische Kriterium in Europa ist die Kabinengröße, nicht die Verbotsliste. Auch ein Sicherheitsbeamter kann im Moment entscheiden, wie an jedem Flughafen.
In den USA hat die TSA eine eigene Seite und sagt, dass Skateboards sowohl im Handgepäck als auch im aufgegebenen Gepäck erlaubt sind, mit der letzten Entscheidung beim Beamten. Aber Achtung: Diese Seite stammt von 2017 und gilt nicht für Flüge innerhalb Europas. Was die TSA sagt, gilt für die amerikanische Sicherheitskontrolle, nicht für die Kabinenrichtlinie deiner europäischen Fluggesellschaft.
Regeln und Preise nach Fluggesellschaft (November 2026)
Wo „nennt es nicht“ steht, erwähnt die Fluggesellschaft das Skateboard nicht. Die Preise sind Richtwerte vom November 2026, und fast alle Fluggesellschaften ändern sie je nach Strecke, Datum und Kanal.
| Fluggesellschaft | Kabine | Wie es aufgegeben wird | Richtpreis | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| Ryanair | Nur wenn es ins Kabinenmaß passt | Sportgerät, max. 20 kg | 40 oder 45 Euro pro Strecke (Sportgerät) | Nennt das Skateboard nicht. Kategorie muss bei der Buchung gewählt werden |
| Vueling | Nennt es nicht | Sondergepäck, bis zu 32 kg und 2,70 m | Nach Tarif für Sondergepäck | Nennt das Skateboard nicht. Wird bei oder nach der Buchung hinzugefügt |
| easyJet | Nennt es nicht | Kleines (20 kg) oder großes (32 kg) Sportgepäck | In ihrer Tariftabelle | Das Skateboard steht nicht auf der Liste. Für nicht gelistete Gegenstände: Kundenservice |
| Wizz Air | Möglich mit Gebühr | Kostenpflichtiges Sondergepäck | Nach Tarif für Sondergepäck | Nennt das Skateboard nicht. Wird bei der Buchung hinzugefügt |
| Eurowings | Nennt es nicht | Sportgepäck bis zu 32 kg | Nach Tarif für Sportgepäck | Nennt das Skateboard nicht. Früh anmelden |
| Iberia | Nennt es nicht | Sondergepäck, eigene Kategorie mit Skates und Scootern | Um die 60-66 Euro in Spanien, nur am Flughafen | Als Einzige nennt sie das Skateboard |
| TAP Air Portugal | Nennt es nicht | Sportgepäck, bis zu 32 kg und 158 cm Summe | Ab 45 Euro extra, online | Nennt das Skateboard nicht. Bis zu 24 Stunden vorher buchen |
| British Airways | Nein: Limit 56 cm | Frachtraum, in Hülle oder im Koffer | Zählt als zusätzliches Stück | Elektro-Boards in Kabine und Frachtraum verboten |
| Lufthansa | Nennt es nicht | Sportgepäck, Anmeldung bis 72 Std. vorher | Wird am Flughafen bezahlt | Nennt das Skateboard nicht. Longboard und Shortboard sind Surfbretter |
| ITA Airways | Nennt es nicht | Sondergepäck | Nach Tarif für Sondergepäck | Nennt das Skateboard nicht. Longboard auf ihrer Liste meint Surfen |
Bei jeder anderen Fluggesellschaft (Air France, KLM, Jet2, Volotea …) gilt die allgemeine Regel: Passt das Skateboard ins Kabinenmaß, darf es mit dir reisen; wenn nicht, geht es als Sport- oder Sondergepäck in den Frachtraum. Frag vor der Buchung nach.
So nutzt du die Karten
Jede Karte fasst die Richtlinie einer Fluggesellschaft zusammen, mit dem, was sie regelt, was sie offenlässt und was es ungefähr kostet. Sie sind in Low Cost, klassische Fluggesellschaften sowie Sicherheit und Akkus gruppiert. Du kannst nach Namen suchen oder nach Tag filtern.
Low Cost
Ryanair
Ryanair erlaubt jede Sportausrüstung an Bord, solange sie in dein Handgepäck passt. Ein montiertes Skateboard (etwa 80 cm) passt meist nicht, deshalb wird es in der Praxis aufgegeben. Wenn es nicht passt, erlaubt sie auch den Kauf eines zusätzlichen Sitzplatzes auf den Namen EXTRA ITEM SEAT, ohne Freigepäck.
Die Liste großer Gegenstände, die nicht in die Kabine dürfen (Angeln, Golfschläger, Fahrräder, Surfbretter, Snowboards, Ski...), nennt das Skateboard nicht. Die Tarife (Stand November 2026): "sports equipment" zu 40 oder 45 Euro oder Pfund pro Gegenstand und Strecke und "large sports item" zu 60 oder 70, mit höchstens 20 kg. Das Skateboard ist in keiner der beiden Kategorien eingeordnet. Sportgerät ist die für mittelgroße Gegenstände, aber prüf es bei der Buchung.
Vueling
Vueling nennt das Skateboard beim Sondergepäck nirgends. Die Kategorien sind Golf, Fahrrad (ohne E-Bikes), Musikinstrument, Surfen, Ski, Snowboard, Kitesurfen und Sportwaffe.
Das Sondergepäck ist in keinem Tarif enthalten: Es wird bei oder nach der Buchung hinzugefügt, bis zu 32 kg und 2,70 m Länge, und muss verpackt, etikettiert und geschützt sein. An manchen Flughäfen, etwa in Barcelona, kommt es auf anderen Bändern heraus als die Koffer. Der Preis hängt von der Strecke ab.
easyJet
Sie unterscheidet beim Sportgepäck zwischen klein (bis zu 20 kg) und groß (bis zu 32 kg) und listet Golf, Fahrräder, Ski, Snowboard, Surfen, Tauchen und anderes auf. Das Skateboard steht nicht auf dieser Liste. Für nicht gelistete Gegenstände verweist sie auf den Kundenservice.
Es wird bei der Buchung oder danach online hinzugefügt, und der Preis hängt von der Strecke ab. Achtung: Das Gewicht des Sportgepäcks wird nicht zu dem deines Koffers addiert (kein Pooling), es wird also separat gezählt.
Wizz Air
Sportausrüstung kann im Frachtraum oder als Handgepäck im Gepäckfach über den Sitzen mitreisen, mit einer Zusatzgebühr. Das Skateboard nennt sie nicht.
Der Preis hängt von der Strecke ab. Am besten fügst du es bei der Buchung hinzu.
Eurowings
Eurowings nimmt Sportgepäck bis zu 32 kg an und empfiehlt, es so früh wie möglich anzumelden, denn wenn der Frachtraum voll ist, wird es nicht befördert. Es wird am Schalter für sperriges Gepäck abgegeben. Das Skateboard nennt sie nicht, und der Preis richtet sich nach dem Tarif für Sportgepäck.
Klassische Fluggesellschaften
Iberia
Sie ist die einzige Fluggesellschaft hier, die das Skateboard nennt: Ihre Kategorie für Sondergepäck listet "skates, skateboards, scooter, bowling, bodyboard, windsurf, hang glider" und ist günstiger als Golf, Ski oder Surfen.
Diese Kategorie lässt sich nicht online bezahlen, nur am Flughafen. In der Zone Spanien liegt er um die 60-66 Euro, in Europa deutlich höher (zwischen 130 und 143 Euro, prüf es also). Wenn es eine Verbindung zwischen Zonen gibt, gilt der Tarif der teureren Zone. Bei Flügen, die Air Nostrum durchführt, zahlt man nur am Flughafen.
TAP Air Portugal
TAP behandelt Sportgepäck innerhalb der Frachtraum-Freimenge, wenn es bis zu 32 kg wiegt und die Summe aus Höhe, Länge und Breite 158 cm nicht überschreitet. Ein Online-Extra kostet ab 45 Euro und muss bis zu 24 Stunden vor dem Flug gebucht werden.
Sie nennt das Skateboard nicht. Ein Deck mit Achsen und Rollen liegt weit unter diesen 158 cm, passt also grundsätzlich, aber bei Zweifeln ist der Weg, ihr Kontaktcenter zu fragen.
British Airways
Sie ist die ausdrücklichste. Herkömmliche Skateboards dürfen wegen ihrer Länge nicht ins Handgepäck, weil sie meist das Limit von 56 cm für Kabinengegenstände überschreiten. Sie müssen immer in den Frachtraum, und sie empfiehlt eine Schutzhülle oder sie im Koffer zu verstauen. Jedes separat verpackte Stück zählt als zusätzliches Stück deiner Freigepäckmenge.
Du musst das Sportgerät nach der Buchung über ihren Chat melden. Und E-Skateboards sind weder in der Kabine noch im Frachtraum erlaubt, wegen der Instabilität von Lithium-Akkus.
Lufthansa
Ihr Formular für Sportgepäck muss spätestens 72 Stunden vor dem Flug ausgefüllt werden, und bezahlt wird am Flughafen beim Einchecken. Die Typenliste enthält kein "Skateboard". "Longboard" und "Shortboard" kommen vor, aber in diesem Zusammenhang sind es Surfbretter und nicht als Beleg dafür zu verstehen, dass sie Skateboards befördert.
ITA Airways
Sie erwähnt das Skateboard beim Sondergepäck nicht. "Longboards" steht unter Windsurfen und Surfen, nicht als Skateboard. In der Kabine lässt sie Musikinstrumente bis zu 55 mal 40 mal 23 cm und 8 kg zu, ein Maß, das eine Vorstellung davon gibt, wo die Limits liegen.
Air France, KLM, Jet2, Volotea und andere
Diese Fluggesellschaften nennen das Skateboard nicht. Es gilt die allgemeine Regel: Wenn das Skateboard nicht in die Kabinenmaße passt, wird es aufgegeben. Frag vor der Buchung nach und heb die Antwort auf.
Sicherheit und Akkus
Sicherheitskontrolle
Die EU-Liste der in der Kabine verbotenen Gegenstände (Verordnung 2015/1998, Anhang 4-C) nennt Baseball- und Softballschläger, Schlagstöcke und Kampfsportausrüstung, aber nicht das Skateboard. Die Fluggesellschaften dürfen strenger sein, und das praktische Kriterium in Europa ist die Kabinengröße.
Die amerikanische TSA sagt, dass Skateboards im Handgepäck und im aufgegebenen Gepäck erlaubt sind, mit endgültiger Entscheidung beim Beamten. Diese Regel gilt nicht für Flüge innerhalb Europas.
Skate Tool und Werkzeuge
Die EU-Regelung verbietet in der Kabine Werkzeuge mit Klinge oder Schaft von mehr als 6 cm, die als Waffe dienen können. Ein typisches Skate Tool hat einen Schaft, der je nach Modell um dieses Maß liegen oder es überschreiten kann. Eine klare Regel dazu gibt es nicht, deshalb ist es das Vernünftigste, es im aufgegebenen Koffer mitzunehmen.
E-Skateboard und Akkus
British Airways verbietet sie in der Kabine und im Frachtraum. Bei den übrigen hängt die Richtlinie von der jeweiligen Fluggesellschaft ab. Üblicherweise gelten diese Schwellen: bis 100 Wh ohne Genehmigung, zwischen 100 und 160 Wh mit Genehmigung der Fluggesellschaft und über 160 Wh keine Beförderung, weder in der Kabine noch im Frachtraum. Lose Lithium-Akkus reisen immer in der Kabine.
Viele handelsübliche E-Skateboards überschreiten 160 Wh oder haben den Akku fest eingebaut, was ihnen den Flug meist unmöglich macht. Frag die Fluggesellschaft, bevor du das Ticket kaufst.
Nichts entspricht diesen Filtern.
Was es kostet und wie du es buchst
Die Tarife ergeben für Spanien und Europa eine ziemlich stabile Spanne: zwischen 40 und 70 Euro pro Strecke bei den Fluggesellschaften, die einen Preis veröffentlichen. Ryanair verlangt 40 oder 45 Euro für das Sportgerät und 60 oder 70, wenn es als “large sports item” behandelt wird, jeweils mit höchstens 20 kg. Der niedrigere Betrag gilt meist für die Buchung online. TAP gibt es ab 45 Euro als Online-Extra an, buchbar bis 24 Stunden vorher.
Iberia ist der kuriose Fall. Ihre Kategorie “Skates, skateboards, scooter, bowling, bodyboard, windsurf…” ist günstiger als Golf, Ski oder Surfen, aber sie lässt sich nicht online bezahlen, nur am Flughafen. Innerhalb Spaniens kostet sie um die 60-66 Euro; für Flüge nach Europa steigt der Tarif deutlich, auf etwa 130 bis 143 Euro. Und wenn es eine Verbindung zwischen Zonen gibt, gilt der Tarif der teureren Zone.
Vueling fügt es als Sondergepäck bei oder nach der Buchung hinzu, mit höchstens 32 kg und 2,70 m Länge, und weist darauf hin, dass es verpackt und etikettiert sein muss. An manchen Flughäfen, etwa in Barcelona, kommt das Sondergepäck auf anderen Bändern heraus als die Koffer, such es also nicht auf demselben.
Um keine Überraschungen zu erleben, schau zuerst in den Bereich Sport- oder Sondergepäck deiner Fluggesellschaft. Steht das Skateboard nicht drin (der Normalfall), schreib dem Kundenservice und bitte um die Antwort schriftlich. Buch das Gepäck vor dem Weg zum Flughafen, wenn es geht, denn wo es zwei Preise gibt, ist der am Schalter meist der höhere. Und heb es nicht für den letzten Tag auf: Eurowings weist darauf hin, dass sie Sportgepäck nicht befördert, wenn der Frachtraum voll ist.
Als Sondergepäck aufgegeben oder zerlegt im Koffer
Es gibt zwei Möglichkeiten, ein Skateboard im Frachtraum mitzunehmen, und jede hat ihre Vor- und Nachteile.
Als Sport- oder Sondergepäck. Du meldest es bei der Fluggesellschaft an, zahlst die Gebühr und bringst es zum Schalter, normalerweise dem für sperriges Gepäck. Das ist die klarste Option und die mit den wenigsten Überraschungen: Wenn es ein Problem gibt, weißt du, in welcher Kategorie es steht. Dafür zahlst du einen Aufpreis, und manchmal kommt das Gepäck auf einem eigenen Band heraus, was an manchen Flughäfen Wartezeit bedeutet. Es ist Stößen stärker ausgesetzt, deshalb lohnt sich die Hülle.
Zerlegt in einem aufgegebenen Koffer. Wenn du ohnehin einen normalen Koffer bezahlst, kannst du Achsen und Rollen abmontieren und alles hineinlegen, das Deck in Kleidung eingewickelt. Du zahlst keinen Aufpreis, aber der Koffer muss groß genug für ein Deck von etwa 80 cm sein, und du musst an das Gewicht denken. Das Risiko ist, dass das Deck bricht oder sich verbiegt, wenn der Koffer einen Schlag abbekommt, und dass die Achsen die Kleidung schmutzig machen.
Wenn du unsicher bist, nutzen wir diese Regel: Für eine kurze Reise nur mit dem Skateboard Sondergepäck und Hülle, für eine lange Reise mit Koffer zerlegt und gut eingewickelt.
So verpackst du das Skateboard, damit es heil ankommt
Was sich immer wieder bewährt: Eine gepolsterte Skateboard- oder Longboard-Tasche ist ideal. Wenn du keine hast, tun es Luftpolsterfolie oder Kleidung, immer mit abgedeckten Rollen und Achsen, damit sie weder am Deck noch am übrigen Gepäck scheuern.
Die Achsen abzunehmen ist optional. Es verkleinert das Volumen und schützt das Deck, zwingt dich aber, das Skateboard bei der Ankunft wieder zusammenzubauen. Wenn du dich dafür entscheidest, bewahr Muttern und Schrauben in einem beschrifteten Beutel auf und pack die Achsen in ein T-Shirt oder eine Socke. Willst du nichts anfassen, schütze die Rollen mit Klebeband oder einer Umhüllung und lass die Achsen dran. Zum Wiederzusammenbauen erklärt dir unser Ratgeber zum Zusammenbauen eines Komplett-Skateboards alles Schritt für Schritt, und wenn du verstehen willst, was du da zerlegst, beschreibt die Anatomie des Skateboards jedes Teil.
Auch die Kugellager verdienen eine Minute. Wenn du eine Weile nicht skatest oder an einen feuchten Ort reist, ist das ein guter Moment, sie zu reinigen und den Gesamtzustand mit dem Wartungsratgeber fürs Skateboard durchzugehen. Manche nehmen Rollen und Kugellager lieber im Handgepäckrucksack mit, was vernünftig ist, wenn du nicht riskieren willst, dass sie verloren gehen.
Beschrifte die Hülle außen mit deinem Namen und deiner Telefonnummer. “Zerbrechlich” draufzuschreiben garantiert nicht, dass man vorsichtig damit umgeht, rechne also nicht damit. Und mach ein Foto davon, wie es aussieht, bevor du es abgibst, falls du einen Schaden reklamieren musst.
Das Skate Tool: Kabine oder Frachtraum
Das ist es, was die meisten Fragen aufwirft. Die europäische Sicherheitsregelung verbietet in der Kabine Werkzeuge mit Klinge oder Schaft von mehr als 6 cm, die als Waffe dienen können, wie Schraubendreher oder Meißel. Ein typisches Skate Tool kombiniert 9/16- und 1/2-Zoll-Schlüssel mit einem Schaft, der je nach Modell knapp unter oder über diesen 6 cm liegen kann.
Ob ein bestimmtes Skate Tool durchgeht oder nicht, ist nicht klar geregelt. Deshalb ist es das Vernünftigste, und das würden wir tun, es in den aufgegebenen Koffer zu packen oder zum Skateboard, wenn du es separat aufgibst. So gibt es an der Kontrolle keine Diskussion, und du riskierst nicht, dass sie es dir abnehmen.
E-Skateboards und Akkus
Hier muss man vorsichtiger sein, denn der Lithium-Akku ist das, was die Fluggesellschaften beunruhigt. British Airways sagt es ohne Einschränkung: E-Skateboards werden in ihren Flugzeugen weder in der Kabine noch im Frachtraum befördert, wegen der Instabilität von Lithium-Akkus.
Bei den übrigen Fluggesellschaften hängt es von ihrer Richtlinie ab. Üblicherweise gelten diese Schwellen: bis 100 Wh ohne Genehmigung, zwischen 100 und 160 Wh mit Genehmigung der Fluggesellschaft, und über 160 Wh ist es sowohl in der Kabine als auch im Frachtraum verboten. Lose Lithium-Akkus reisen immer in der Kabine, nie im Frachtraum. Hat dein Board einen herausnehmbaren Akku, frag vorher, wie die Fluggesellschaft ihn haben will.
Viele handelsübliche E-Skateboards überschreiten 160 Wh oder haben den Akku fest eingebaut, was ihnen den Flug meist unmöglich macht. Wenn du eines hast, schreib der Fluggesellschaft, bevor du das Ticket kaufst, und heb ihre Antwort auf.
Was tun, wenn sie es beim Boarding ablehnen
Das passiert ab und zu. Da es fast niemand schriftlich regelt, wendet das Personal des jeweiligen Tages sein eigenes Kriterium an: Dasselbe Board kann auf dem Hinflug in der Kabine durchgehen und auf dem Rückflug nicht.
Wenn sie es dir in der Kabine ablehnen, musst du es normalerweise aufgeben, mit der entsprechenden Gebühr. Am besten funktioniert es, mit Zeitpuffer zu kommen, die Hülle griffbereit zu haben und nicht zu diskutieren. Und wenn du sagst, es sei kein Sportgerät, um dir die Gebühr zu sparen, bedenke, dass es keine Garantie gibt: Die Fluggesellschaft kann sie trotzdem erheben. Sei besser von Anfang an klar.
Und mit Zug oder Bus?
Hier ist wenig geregelt. Trenitalia erlaubt ein großes Gepäckstück pro Fahrgast, und ihre Ausnahmenliste nennt das Skateboard nicht. Renfe lässt im Nahverkehr mehr Spielraum beim Gepäck zu. Im Allgemeinen wird ein kleines Skateboard in einer Hülle in der Praxis in Zügen und Bussen geduldet, auch wenn kein Anbieter es schriftlich regelt. Wenn du Zweifel hast, frag das Personal, bevor du einsteigst.
Weiter stöbern
- Wartungsratgeber fürs Skateboard, um es vor der Reise in Form zu bringen.
- Anatomie des Skateboards, damit du weißt, was du zerlegst.
- Skateboard-Kugellager reinigen.
- Ein Komplett-Skateboard zusammenbauen, um es nach der Ankunft wieder aufzubauen.
- Was ist ein Truck (Achse) im Lexikon.
Diskussion
Dein Name wird veröffentlicht. Deine E-Mail bleibt privat. Kommentare werden vor der Veröffentlichung geprüft.